Il y aura plus de bus de la CTT sur 14 lignes à North York, Etobicoke et Scarborough à partir de dimanche 30 mars. La ligne 4 de métro et les lignes de tramways 505 et 506 vont aussi voir leur desserte améliorée.

12 itinéraires verront leur fréquence augmenter en semaine et 8 autres lors des week-ends, principalement sur les avenues Steeles Ouest et Wilson.

La mairesse Olivia Chow a annoncé ces changements à l'intersection de l'avenue Steeles Ouest et de la route Weston, là où les services d'autobus du samedi après-midi augmenteront pour atteindre le même niveau que ceux de la semaine.

La mairesse ajoute que les changements aideront à éviter le regroupement d'autobus, ce phénomène connu en anglais sous le terme de bus bunching, qui fait en sorte que plusieurs autobus d'un même parcours finissent par se suivre de très près : Je sais que c'est un problème ici, à Steeles et Weston, en particulier pour le parcours 165 et nous allons régler ça.

Les conséquences du nouveau budget

Le PDG intérimaire de la Commission de transports de Toronto (CTT), Greg Percy, a déclaré lors de l'annonce que ces changements réduiront le temps d'attente de 2,5 minutes pour les usagers du week-end qui empruntent le trajet 165 et augmenteront la fréquence pour les passagers dans toute la ville, en particulier les week-ends, où la demande dépasse la capacité.

Mme Chow affirme que le budget 2025 de la CTT finance un transport en commun plus fréquent, fiable et abordable, pour permettre aux Torontois de se déplacer vers les écoles, le travail ou de se visiter.

La CTT augmentera également la fréquence des métros sur la ligne 4 Sheppard, pour réduire jusqu'à deux minutes le temps d'attente des usagers et améliorer la correspondance avec la ligne 1 pour plus de 40 000 passagers quotidiens.

Le service de tramway sera également renforcé les samedis sur les itinéraires populaires, notamment les lignes 505 Dundas et 506 Carlton, selon la CTT.

Avec les information de Julia Alevato, de CBC